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值得。23款雅阁怎么样值得买，原因如下：2023款本田雅阁的整体外观设计非常精美，具有本田家族的设计特点。整车线条流畅，且非常流畅，让人感受到一种高级灵动的气息。
首先要看设计。两代车型的外观差别非常大，如果说现款是最年轻、前卫的一代雅阁，那全新雅阁就是最复古、保守的一代，大概时尚是个圈，雅阁从11代开启了新的轮回吧。
现在店里还有少量时代混动版雅阁在售，且优惠给出给力，店里直接报出现金优惠3万的幅度，且还能再谈。相信很多想买混动版雅阁的消费者，都在等抄底入手了。
全新第十一代广汽本田雅阁无论是内外设计还是配置动力，都做出了不小的改动。此外，在细节上新一代雅阁也是非常给力，设计了不少贴心功能。
全新雅阁采用全新的设计造型，整体视觉感受更加年轻活力，采用全新的平台打造，整体造型上有种跑车的感觉，车身尺寸4882*1862*1451mm（长宽高），轴距2830mm。
尺寸方面，全新一代广汽本田雅阁定位中型轿车，长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距达到2830mm，其中车身长度相比现款车型有一定的提升。车尾部分，贯穿式的LED灯带成为了最显著的特征，点亮后辨识度不俗。
而为了能够提升自己的竞争力，拉开与凯美瑞之间的差距，新一代雅阁也终于要来了。目前广汽本田新一代雅阁无伪实车已在网上曝光，此前新车已在国家工信部完成申报，预计将在今年4月份开幕的上海车展上正式亮相，或在上半年上市。
第二个变化的点便是新一代雅阁对车身尺寸进行了加长，长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm。车长相比第十代雅阁增加了74mm。
车身尺寸方面，全新雅阁申报的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm。作为参考，目前在售的雅阁长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm，相比之下，新车的长度增加了74mm。
数据来看，加长的新雅阁是更大一点，但它的不同版本，差异也是相当明显。因此在空间部分，凯美瑞是差了点意思，但要说差很多，那也不至于。
这里我们就来看看经历了尺寸加长、内外爆改的雅阁，是否能够坐稳它从凯美瑞手中夺回的销冠位置。
1、从外观部分来看，2021款雅阁的变动还是比较大的。新款的它一改往日沉稳的形象，从而采用了更为年轻化的设计手法。
2、点评：旧款雅阁是非常热销的，全新雅阁作为中期改款车型，它的变化并不大，都是一些小改动，把细节处做得更加优秀，期待它上市之后的表现。
3、全新一代本田雅阁燃油版车型动力方面继续搭载5T涡轮增压发动机，最大输出功率192马力，峰值扭矩260牛米。传动系统方面，标配CVT无级变速箱。
1、十一代雅阁的车身尺寸方面相比起十代全方位提升，从车侧看更加修长运动，全新的溜背造型极具动感。
2、历代雅阁的后排空间几乎都不会有差评，全新雅阁e：PHEV也一样，座椅的柔软度和坐姿都比较舒服。当然，它的后排位置也没有太多的配置和功能，除了座椅加热、空调出风口和两个Type-C充电接口之外，也就没什么可以说的了。
3、作为换代车型，全新雅阁e：PHEV换装了家族全新设计，整体视觉效果要比老款更有精气神，同时，我们拿到的试驾车还搭载了新增加的翎羽蓝配色，看上去非常时尚。车身尺寸方面，新车主要针对长度进一步加长，因此车侧看上去要更加修长。
4、对比上一代雅阁，新一代雅阁的发动机功率从194马力降至192马力，最大扭矩转速从1600rpm增至1700rpm。
1、配置方面，本田雅阁全系标配车身稳定系统、上坡***、可变转向比系统、安全带未系提示、儿童座椅接口、自动驻车、被动行人保护、ABS防抱死、胎压报警、制动力分配、刹车***、EC0/运动驾驶模式、牵引力控制等配置。
2、动力本田雅阁百公里加速的成绩在4秒左右，和同级别轿车相比，这个速度也算是中等偏上，因为本田雅阁匹配的是无极变速箱，所以在加减档的过程中，反应并不是特别的迅速，但是在动力方面的表现还是非常不错的。
3、哑光的木纹饰板和颜色较浅的仿皮面板，在同级别中算的上用料比较良心的车型，视觉感和触感都很不错。新车配置提升明显，无线充电和无线Apple***Carplay等功能终于出现在它的车内。
4、本田雅阁搭载的是5T+0L混动两种动力组合，动力表现都比较强劲，再加上不错的底盘***，使得该车型的驾驶感受很不错。
5、车况相当不错，动力充沛，行驶稳定，驾驶环境安静舒适。
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