1、对于混合动力车型来说影响还不是很大，但对于纯电动车来说影响是巨大的，因为一般的纯电动车电池包容量是混合动力车型的十倍左右。
2、零件采购价格的上涨***据有关新闻报道，多家电动车负责人表示，在疫情的冲击下，对零件的采购会严格把控，有些零件的采购途径受到了限制，在采购零件的前提下，投入了很多成本，从而也会影响了电车的价格。
3、第一，价格不同***48v电动车的价格会低一些，60v的电动车价格会高一些，对于一般人来说，两者都能满足代步的需求。
因此，消费者的行为能力是影响消费者决策的决定性因素。行为环境主要是指宏观环境对消费者行为的影响，具体是指新能源汽车使用过程中感受到的便利性和政策环境的影响。政策环境包括各种税收制度和宣传政策对使用或购买成本的影响。
再次，是优质的售后服务，也是消费者十分看重的影响因素，尤其是新型产业的发展，良好的售后服务显得尤为重要。
价格也是影响潜在客户购买纯电动汽车的关键因素之一，尤其是特斯拉国产后的接连降价，在一定程度上影响消费者对于纯电动汽车价格的关注程度。
售后服务和保养成本：优质的售后服务和较低的保养成本有助于减轻车主的后顾之忧，对购车决策有一定影响。***车辆折旧率：车辆折旧率影响未来出售或置换车辆时的价值，部分购车者会将此因素纳入考虑范围。
预算影响：10-15万元成主要预算区间，用户购买新能源车预算集中在***「***10-15***万元」区间，这几乎与燃油车一致。不过，现目前有一个尴尬的情况，即价格分布在10-15万元之间的新能源车型并不多，可供消费者选择的余地太少。
1、价格：价格是需求和供给最直接的因素，价格上涨可能会降低需求、增加供给，而价格下跌可能会提高需求、减少供给。收入：当购买力增强时，需求量可能会增加，反之则可能会下降。
2、（五）汽油、电力的价格***汽油、电力是与汽车后市场最相关的商品，当汽油价格、电价上涨时，对汽车和电动汽车的需求量会下降，对汽车后市场产品和服务的需求量会下降。
3、政策因素：政府对新能源汽车的补贴政策和减排政策等，会直接影响新能源汽车市场的需求和供给情况。技术因素：新能源汽车的技术发展和成本下降等，会直接影响新能源汽车的竞争力和市场份额。
4、新能源汽车供需水平较为平衡***受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升；随后2012017年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。
一般来说，对于普通的纯电动汽车而言，每天需要消耗30~60度电量，而插电式混合动力汽车则相对较少，每天消耗约10度左右。需要注意的是，这只是一个大致的估计，具体消耗量还需要根据实际情况进行计算。
以新能源汽车续航350km，每天行驶的里程60km左右为例，根据车辆的续航里程和电池容量来计算每天的耗电量，目前普遍公认的电耗在每百公里15度电左右。***即每公里电耗0.15度电左右，一天60km，一天电耗9度左右。
一般来说，电动汽车的压缩机用于制冷，每小时耗电量在0.8kWh(千瓦时)左右，土话讲就是0.8度，一晚上按10个小时算就是8度左右。差不多用掉了66公里左右的续航。
1、选择新能源汽车的原因：吸引顾客购买新能源汽车的主要因素并非是牌照，更多的反而是因为新能源汽车用车成本更低。另外，包括动力性更好、更智能，也是用户选择新能源汽车的主要原因之一。
2、预算：预算是购车的首要因素。要选择一款适合个人财务承受能力的车型，并确立一个实际可行的购车预算。这个预算包括车辆本身的价格、购车税费、保险、维修和保养等费用。
3、在2016年影响消费者购买新能源汽车的关键因素有三个，性价比、性能和空间。可以看到我们普通用户对汽车的空间大小还是很关注的，对汽车的性能比较关注。在2017年影响消费者购买新能源汽车的关键因素有三个，性价比、价格和空间。
本文转载自互联网，如有侵权，联系删除