1、，售价低***相对其余车型来讲，桑塔纳和捷达的售价都不高，油耗还低，这也是驾校抉择购入这些车的缘故原由之一。
2、现在国内驾校的教练都是大众桑塔纳做的。造成这种情况的主要原因是成本。在国内，大众桑塔纳的车相对便宜，性价比高。所以大部分驾校选择桑塔纳作为教练车。
3、值得肯定的是，这两款不管是驾校的教练车还是居家用的买菜车，在售价上都是很亲民的。桑塔纳的售价目前为49-129万元，而捷达的售价则为99-149万元，售价是相对便宜的。
4、考试的车子是桑塔纳，2***购买2手的桑塔纳便宜，3***新学员什么都不懂很容易损坏车子所以基本都弄便宜的桑塔纳***。校学员在学车途中发生交通事故，教练需要负责任的！当然学员故意制造事端的话，就是本人承担责任了。
5、就是所谓的普桑。但是现在都是电子油门带助力方向了。并不是所有驾校都用桑塔纳，现代的也有啊！之所以绝大部分驾校都用桑塔纳是因为这种车质量稳定，维修方便，便宜。教练车又是经常给学员开，所以更要选择这样的车子。
6、驾校通常用桑塔纳当教练车。主要原因是成本因素。去驾校学车的大部分是不会开车的人，在学习过程中很容易因为不熟悉而挂错挡，用错按钮之类的。
其实对于教练车之所以演变成全是德系的情况，甚至说主要是捷达或者桑塔纳的车型，有一个根本性的原因就是，这两款车是国内第一批的驾考车型。
这三个原因，正是很多驾校将桑塔纳和捷达设为专用车的关键点。但是驾校归驾校，考完驾驶证之后你会发现，真正的上路完全就是另外一码事。在驾校的学习，科目二的训练有教练的陪伴，和场地的限制。
所以，驾校的教练车不是随意选择的，而是受交通管理部门的影响。我们通常说，日本车比德国车质量好，油耗低，主要是针对高端车型。对于几万块钱的低端车型，无论是质量还是油耗都是差不多的。
因为这款敞篷车的防雨性能不好，会渗水，敞篷车的车身紧密度如果不够高的话，一旦碰到雨天就会出现漏雨的情况，特别是这类有一定车龄的敞篷车，所以09年二手奔驰slk200敞篷车不值得买。
奔驰slk的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。奔驰slk是奔驰旗下的一款双门双座硬顶敞篷跑车，这款车已经停产了。
奔驰slk200底盘高度***124厘米奔驰slk200是奔驰公司于2004年8月20日上市的一款双座敞篷跑车根据查询官网公布的奔驰slk200的汽车参数显示底盘高度是124厘米，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是多连杆独立悬架，不。
1、方向盘右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。所以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。方向盘打死之后还是要回正的。
2、”有以下相关内容介绍：桑塔纳转向盘打死是打1圈半。汽车方向盘的打死的方法是方向盘右打死即向右打一圈半，左打死即向左打一圈半；回正的方法是右打死后根据原先圈数反方向即可回正，左打死亦然。
3、由于往一边打死是一圈半，所以应该是360度加上270度属等于540度。最后，在打方向盘的时候，如果车在移动，那么要时刻留意车头的方向，不要把全部注意力都放在方向盘上。
4、桑塔纳方向盘打死是几圈***您好，大概是2圈半左右，您可以做个参考。大众方向盘打死是几圈***小车汽车方向盘打死都是一圈半，打不动就是了，不要打到头，再回一点好。
5、V向上向上是正的，***打死方向大概540度。，方向盘圆盘上面一半是空的，。
本文转载自互联网，如有侵权，联系删除