1、日前，奇瑞旗下的首款氢燃料汽车已经正式进入项目上报环节。
2、NEDC综合工况下续驶里程可达540公里，匀速续驶里程可达到700公里，因为氢燃料电池的续航受气温和速度影响更小，因此可以说这款车的续航已经达到甚至超越了大部分的电动汽车。
3、虽然氢燃料车还没有得到广泛推广，但比现在市面上的混合动力汽车和纯电动汽车更环保，而且只排放水蒸气，加氢3分钟就能续航600公里，彻底炸掉纯电动汽车。最新黑科技氢燃料汽车***油价上涨推动了新能源汽车的发展，更加环保节能。
4、就能量充满时间来说***氢汽车的充电时间很短，不到5分钟。
5、氢能源汽车比较好。氢能源汽车相对于电动车的优势如下：环保方面：氢在燃烧之后只会产生水，而且燃料电池没有回收的问题，氢燃料电池车在环保方面可以做大真正的零排放。
第一，资源丰富、以水为原料。第二，燃烧释放出的热量多；第三，燃烧产物是水，无毒、无污染，且可以循环使用。所以，氢气被称作绿色能源。氢气作为能源的优点是：热值高，产物不污染环境，原料丰富。
主要原因就是其燃烧或者应用在燃料电池方面时，反应的最终产物只是水。不会产生化石能源的碳排放以及其它污染，如运输过程中泄漏等。不像核能那样危险。
和纯电动一样，使用端确实是绿色的，然而生产端却会产生大量碳排放，对环境不利，氢能源同样如此。好在，还是有部分氢能在生产过程中可以做到使用可再生能源，从而实现全过程的零排放。
总之，氢能源是一种注重环保、提高能源利用效率的绿色能源，将是未来绿色发展的重要方向。但是由于制氧成本高昂，能源利用成本仍旧很高，氢能源的成本问题成为氢经济被普及的障碍之一。
跟传统的制氢方式相比较，绿色氢气的原材料是绿色的，无论是用水，风能，太阳能这类可再生能源，都是对环境十分友好的。
氢气是一种二次能源，也是公认的清洁能源。200多年前，人们开始对氢能感兴趣。如今，各国对氢能的研究也取得了长足的进步。目前，全球有50多个实验室正在进行氢能研究，寻找合适的催化剂，但尚未取得重大突破。
氢能是一种二次能源，被公认为清洁能源。200多年前，人们对氢能产生了兴趣。如今，各国对氢能的研究也取得了很大进展。目前，世界上有50多个实验室正在进行氢能研究，希望找到合适的催化剂，但尚未取得重大突破。
氢能源是液态氢燃料。燃烧一克氢能释放出142千焦耳的热量，是汽油发热量的3倍。它燃烧的产物是水，没有灰渣和废气，不会污染环境。
氢能源是高效环保的二次能源。氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，能帮助可再生能源大规模消纳，实现电网大规模调峰和跨季节、跨地域储能，加速推进工业、建筑、交通等领域的低碳化。
什么是氢能源如下：氢能是一种二次能源，它是通过一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油、天然气可以直接开采。
氢能是公认的清洁能源，也是一种二次能源。早在200多年前，人们就开始对氢能感兴趣。如今，各国的氢能研究已经取得了很大的进展。全球有50多个实验室正在进行氢能研究，试图找到合适的催化剂，但是目前尚未取得重大突破。
1、氢燃料电池车可以有效解决纯电动车型的很多弊病，比如说充能速度慢以及续航里程问题都能够得以解决，而这也就使得续航焦虑得到了解决，而且氢能源也是种清洁的能源，它也可以推动绿色出行的发展。
2、氢燃料电池汽车的关键部件包括氢气贮存罐、氢气净化器、氢气泵、氢气流量计、氧气流量计、氧气泵、电解质膜、阳极催化剂、阴极催化剂等。
3、目前，纯电动汽车和氢电动汽车仍然存在一些困难，无法取代传统的汽车燃料。纯电动汽车的技术瓶颈主要是耐力和充电时间与传统汽车燃料密不可分。氢能汽车中存在更多瓶颈，碰撞后的安全是最大的隐患。
4、推动氢燃料电池***汽车***发展，要试点先行，集中技术攻关，明确技术路线，实行以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系。
1、尽管在其生产过程中会产生放射性废物，但这些废物可以被有效回收，因此红氢是绿色环保的。何为“黄氢”？黄氢的生产也是在电解过程下进行的。它所需的能源来自公共电网。
2、氢是一种无色的气体。燃烧一克氢能释放出142千焦耳的热量，是汽油发热量的3倍。它燃烧的产物是水，没有灰渣和废气，不会污染环境。
3、无污染：氢燃料电池对环境无污染。它是通过电化学反应，而不是采用燃烧（汽、柴油）或储能（蓄电池）方式——最典型的传统后备电源方案。燃烧会释放像COx、NOx、SOx气体和粉尘等污染物。
4、氢能被称为绿色能源的原因是氢气的燃烧产物无污染（只有水），而且氢气是可再生能源。氢气和氧气在点燃后，会生成水，具有热值高、无污染等优点，被认为是最理想的清洁能源。氢气常温常压下，是一种极易燃烧的气体。
5、氢气燃烧的产物只有水和能量，不产生任何有害的气体或固体废物，因此被认为是一种无污染的能源形式。此外，氢气是一种高能量密度的燃料，相比于传统的化石燃料，其能量密度更高，能够提供更多的能量。
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