在新冠肺炎疫情暴发后的两个多月里，以东风大道为中心的武汉汽车产业陷入停滞状态。疫情的爆发虽然将武汉汽车产业置于困境，但也凸显出了武汉汽车产业对全国乃至全世界的重要性。
而如今，受疫情影响，武汉地区所有车企、零部件供应商和相关工厂，或将处于停摆期。
所以，电动化势必会如期发展开来，这对中国汽车产业来说，既有机遇也有挑战。
而武汉作为“重灾区”，对湖北***汽车***的生产势必造成很大的影响。虽然疫情对***汽车***产量短期内的增长造成了一定的抑制影响，但疫情之后，***汽车***销量或将迎来“大爆发”。
在中西部市场可能会因为多重因素的***出现购车热情的提升。当然了疫情之后汽车产业链调整也会及时进行，除了稳定职工之外经销商体系也需要稳定，并且社会上也要给与车企更多的支持。
随着我国疫情减弱，市场大幅下滑影响汽车企业复产正逐步成为制约汽车生产和供应链恢复的首要因素。为此提出如下建议。发挥消费对产业发展的基础性作用，出台促消费政策，带动汽车全产业链复苏。
行业动态：随着捷尼赛思全新G80国内谍照的曝光，现代旗下高端品牌入华变得越来越有迹可循。丰田汽车2019年在华销量达到162万辆，实现了9%的同比增长，同时这也是丰田汽车在华历史销量最好成绩。
Yaris***Crossover可以把它理解为广汽丰田YARiS***L致炫的跨界版车型，采用TNGA架构下的GA-B平台打造而来，和全新YARiS出自同平台。和YARiS相比，车辆的长度达到了4100mm。
根据此前海外透露的消息，新车定位为跨界城市SUV，将基于丰田全新Yaris车型打造，其车身尺寸比丰田C-HR车型还要小，竞争对手锁定为日产JUKE和标致2008等车型。
在去年的东京车展上，丰田正式发布了全新一代丰田YARiS。日前，行车视线从外媒了解到，丰田将基于全新YARiS打造一台小型SUV。尺寸方面，新车会在YARiS的基础上加大车身长度、轴距和高度。
月23日，丰田正式发布了旗下全新小型SUVYARiS***CROSS的官图，这款车是一款基于GAB平台打造的一款SUV车型，它的外观像小号的RAV4，搭载的是15L的混合动力丰田YARiS***CROSS的外观轮廓和全新RAV4有些像，尤其是它的。
首先，YARIS***CROSS***车系乃是基于***TNGA***新世代的***GA-B***底盘架构所打造，而国内目前只有GA-C的底盘架构，如果丰田并没有引入GA-B的打算的话，新一代YARIS***CROSS不可能引入到国内。
1、北京运通嘉恩汽车销售服务有限公司，地址：北京市顺义区赵全营镇牛板路板桥段43号。北京天竺之星汽车众合服务有限公司，地址：北京市顺义区天竺镇政府右街3号，北京博丰长久顺义丰田，地址：北京市顺义区空港物流基地六街12号。
2、北京顺义区空港工业开发区。根据查询太平洋汽车网显示，顺义4S店主要集中在北京顺义区空港工业开发区南六环外，如北京现代、广汽本田、北京奔驰、奥迪、一汽大众等品牌的4S店。
3、顺义枯柳树环岛西边乾博汽车广场，包括有雪佛兰的4S店、尼桑的4S店、本田的4S店等汽车4S店。燕京桥附近有个大众的4S店。南法信空港物流园附近有北汽4S店、丰田的4S店。南法信汽配城有夏利的4S店。
“普通的传统车企造车其实花不了那么多钱，可能几十亿就够了，但造车新势力可能要一二百亿才能造出来。如果要正儿八经发展自动驾驶，更是个无底洞。”***在二级市场，包括造车新势力在内的新能源车企也受到了投资者的热捧。
月1日，造车新势力陆续公布了5月的交付成绩单。
融资困难、亏损扩大、量产交付推迟、生产资质不下来，被绊住脚的造车新势力面临着市场加速洗牌。不凑巧的是，2020年，造车新势力的处境更为艰难。近期，造车新势力中人才流动加快，高管出走情况暴增。
有人亏损，就有人在这场资本的游戏中，赚的盆满钵满。
新能源市场整体的下行趋势在上半年成为不可避免的趋势，在危机之中想要活下去，行业必然面临着洗牌和重组。在这其中，车企和动力电池企业将面临的困难，可能是最严峻的。对于造车新势力而言，要面临的问题则更加复杂一些。
年，中国造车新势力迎来了发展的分水岭。新的格局在大洗牌中逐渐成型，迟迟无法量产的玩家逐渐被资本抛弃，走向破产，而成功量产，受到市场认可，并在股票市场上市的造车新势力，则受到资本的继续追捧，股价一路走高。
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